Pneumatesch Kontrollkomponenten a Basiskreesser
A pneumatesche Systemer si Kontrollelementer entscheedend Komponente fir den Drock, de Flowrate, d'Flowrichtung vun der kompriméierter Loft ze kontrolléieren an ze regelen an d'Signaler ze schécken. Andeems se se benotzen, kënne verschidde pneumatesch Kreesleef geformt ginn fir sécherzestellen datt pneumatesch Aktivéierungselementer normalerweis funktionnéieren wéi néideg. Pneumatesch Kontrollkomponente kënnen an dräi Haaptkategorien klasséiert ginn op Basis vun hire Funktiounen an Uwendungen: Drockkontrollventile, Flowkontrollventile a Richtungskontrollventile. Zousätzlech ginn et pneumatesch Logikkomponenten déi verschidde logesch Funktiounen erreechen andeems Dir d'Richtung an -of vum Loftfloss verännert.
①Drock Kontroll Krunn an Drock Kontroll Circuit
Drockkontrollventile ginn haaptsächlech benotzt fir den Drock vu Gasen am System ze kontrolléieren a verschiddenen Drockfuerderunge erfëllen. Drockkontrollventile kënnen an dräi Typen klasséiert ginn: Déi éischt Zort ass den Drockreduktiounsventil deen déngt fir den Drock ze reduzéieren an ze stabiliséieren; Déi zweet Zort ass de Sécherheetsventil, deen déngt fir den Drock ze limitéieren an de Sécherheetsschutz ze bidden, nämlech de Reliefventil. Déi drëtt Zort ass e Sequenzventil dee bestëmmte Kontrollen ausféiert baséiert op verschiddene Gasleitungsdrock.
1. Sécherheet Krunn
De Sécherheetsventil spillt eng Roll am Sécherheetsschutz am System. Wann de Systemdrock de spezifizéierte Wäert iwwerschreift, mécht d'Sécherheetsventil op fir en Deel vum Gas an d'Atmosphär ze verëffentlechen, fir datt de Systemdrock net den zulässleche Wäert iwwerschreift an doduerch Accidenter verhënnert, déi duerch exzessiv Drock am System verursaacht ginn. D'Struktur a grafesch Symbol vum Sécherheetsventil sinn an der Figur gewisen.
Figur: Struktur a grafesch Symbol vun der Sécherheet Krunn
2. Drock-Reduktiounsventil
D'Funktioun vum Drock-Reduktiounsventil ass den Drock vun der Gasversuergungsquell op den Drock ze reduzéieren, deen vum Apparat erfuerderlech ass, a garantéiert datt den Drockwäert stabil bleift no der Drockreduktioun. D'Basisleeschtung vun engem Drockreduktiounsventil enthält den Drockreguléierungsberäich, Drockcharakteristiken a Flowcharakteristiken. Drockcharakteristiken a Flowcharakteristike sinn zwee wichteg Features vun engem Drock-Reduktiounsventil an déngen als entscheedend Basis fir seng Auswiel a Gebrauch. Wann Dir en Drock-Reduktiounsventil auswielt, soll seng Aart an Drockreguléierungsgenauegkeet op Basis vun de Benotzungsfuerderunge bestëmmt ginn, an dann soll säin Duerchmiesser no dem maximalen Ausgangsfluss ausgewielt ginn. D'Struktur vum Drock-Reduktiounsventil gëtt an der Figur gewisen. De Loftquelldrock vum Ventil sollt méi wéi de maximalen Ausgangsdrock ëm 0,1 MPa sinn. Den Drock-Reduktiounsventil gëtt allgemeng nom Waasserseparator a Loftfilter a virum Uelegnebelschmierer installéiert, wéi an der Figur gewisen. Notéiert w.e.g. seng Inlet an Outlet net ëmgedréint. Wann de Ventil net am Gebrauch ass, sollt de Knäpp geléist ginn fir ze vermeiden datt d'Membran dacks ënner Drock deforméiert gëtt, wat seng Leeschtung beaflosse kann.
Figur: D'Struktur vum Drock-Reduktiounsventil
Figur: Installatiounspositioun vum Drock-Reduktiounsventil
3. Drock Kontroll Circuit
Den Drockkontrollkrees ass e fundamentale Circuit deen den Drock am Circuit bannent engem bestëmmte Beräich hält oder de Circuit erlaabt Drock vu verschiddenen Niveauen ze kréien. Déi allgemeng benotzt enthalen primär Drockkontrollkreesser a sekundär Drockkontrollkreesser.
Primär Drock Kontroll Circuit
De primäre Drockkontrollkrees gëtt benotzt fir den Drock vum Gaslagerbehälter ze kontrolléieren sou datt et de spezifizéierte Drockwäert net iwwerschreift. Extern Kontroll Relief Ventile an elektresch Kontakt Drock gauges ginn dacks benotzt fir de Start an d'Stop vun Loftkompressoren ze kontrolléieren, den Drock am Loftlagertank am spezifizéierte Beräich ze halen. Elektresch Kontakt Drock gauges ginn ugeholl, déi héich Ufuerderunge fir de Motor a Kontroll hunn. Si ginn dacks fir d'Kontroll vu klenge Loftkompressoren benotzt, wéi an der Figur.
Figur: Primärdruck Kontroll Circuit Diagramm
2) Secondaire Drock Kontroll Circuit
Déi sekundär Drockkontrollschleife kontrolléiert haaptsächlech de Loftquelldrock vum pneumatesche System. Bei pneumatescher Iwwerdroung ginn de Waasserseparator an de Loftfilter, den Drockreduktiounsventil an de Uelegnebelschmierer dacks kollektiv als pneumatesch dräi- Stéck Sets bezeechent. Wéi an der Figur gewisen, ass et e sekundären Drock Kontrollkreeslaf aus pneumateschen dräi - Stéck Sets.
Figur: Secondaire Drock Kontroll Circuit
② Flow Kontrollventil a Geschwindegkeetskontrollkrees
Fir déi glat an zouverlässeg Operatioun vum Zylinder ze garantéieren, sollt d'Bewegungsgeschwindegkeet vum Zylinder kontrolléiert ginn. Eng gemeinsam Method ass e Flow Kontrollventil ze benotzen fir dëst z'erreechen. De Flowkontrollventil kontrolléiert d'Bewegungsgeschwindegkeet vum pneumatesche Aktuator andeems de Gasflussquote reguléiert, an d'Kontroll vum Gasfloss gëtt erreecht andeems de Flowberäich vum Flowkontrollventil geännert gëtt. Allgemeng benotzt Flow Kontrollventile enthalen Drosselventile, Een--Drëselventile, Auspuffdrosselventile, etc.
Een-Drosselventil
Den One-Wee Drosselventil ass e kombinéierte Kontrollventil, deen aus engem Een--Wee-Ventil an engem Drossel parallel zesummegesat ass. Seng Struktur a grafesch Symbol sinn an der Figur gewisen. Wann de Loftfloss vum Hafen P op den Hafen A fléisst, gëtt se duerch den Drosselventil gedrosselt. Wann Dir vun A op P fléisst, mécht de Kontrollventil op ouni Drossel. One-Drosselventile ginn dacks an der Geschwindegkeetsreguléierung a Verzögerungskreesser vun Zylinder benotzt.
Figur: Struktur a graphescht Symbol vum One{0}}Drosselventil
2. Vitesse Kontroll Loop
Duebel -wierkende Zylinder hunn zwou Upassungsmethoden: Ofgasdrossel an Auspuffdrossel. D'Figur weist d'Aufnahmedrosseljustéierungsschaltung. Wärend der Ofdreiwung, wann d'Laaschtrichtung entgéint der Kolbenrichtung ass, ass d'Pistongbewegung ufälleg fir en onbalancéierten Phänomen, dat heescht e Krabbelphänomen. Wann d'Laaschtrichtung konsequent mat der Kolbenrichtung ass, ass d'Laascht ufälleg fir dréchen ze lafen, wouduerch den Zylinder d'Kontroll verléiert. Dofir ass d'Aufnahme-Drossel-Upassungsschaltung meeschtens fir vertikal installéiert Zylinder benotzt. Fir horizontal installéiert Zylinder adoptéiert den Upassungskrees allgemeng den Auspuffdrossel Upassungskrees, wéi an der Figur gewisen. Wéi an der Figur gewisen, ass et de Geschwindegkeetskontrollschaltdiagramm aus Drosselventile besteet. Wann d'kompriméiert Loft vum Enn A opgeholl gëtt an aus dem Enn B erschöpft ass, mécht de Kontrollventil vum One-{8}}Drosselventil A op fir d'Staanglos Kavitéit vum Zylinder séier opzebréngen. Well den Eenwegsventil vum Eenwee-Drosselventil B zou ass, kann de Gas an der Staanghaut nëmmen duerch den Drossel entlooss ginn. Andeems Dir den Ouverturesgrad vum Drosselventil B ugepasst, kann d'Bewegungsgeschwindegkeet wann den Zylinder verlängert geännert ginn. Ëmgekéiert, d'Ajustéierung vun der Ouverturesgrad vum Drosselventil A kann d'Bewegungsgeschwindegkeet vum Zylinder änneren wann se zréckgezunn ass. Dës Kontrollmethod garantéiert déi stabil Operatioun vum Piston an ass déi meescht benotzt.
Figur: Eendirektional Upassungskrees fir duebel -wierkende Zylinder
Figur: Geschwindegkeetskontrollkrees aus Drosselventile Figur
③ Elektromagnetesch Richtungskontrollventil a pneumatesch Kontrollkrees
1. Direktional Kontroll Krunn
D'Direktiounskontrollventil gëtt benotzt fir d'Flowrichtung vun der kompriméierter Loft an d'Loftflossënnerbriechung ze kontrolléieren. Pneumatesch Direktional Kontrollventile kënnen a verschidden Aarte klasséiert ginn op Basis vun der Struktur vum Ventilkär, wéi Rutschventil Typ, Globustyp, flaach Uewerflächentyp, Plug-Typ an Diaphragma-Typ, ënner deenen de Globustyp a Rutschventil Typ méi wäit benotzt ginn. No verschiddene Kontrollmethoden kënnen se an elektromagnetesch Kontrolltyp, pneumatesch Kontrolltyp, mechanesch Kontrolltyp, manuell Kontrolltyp an Zäitkontrolltyp klasséiert ginn, asw. No der Unzuel vun de Ports an der Unzuel vun de Ventilkär-Aarbechtspositiounen, kann et a verschidden Aarte klasséiert ginn, wéi zwee-Positioun zwee-Wee, zwee-Positioun dräi-Wee, an dräi-Positioun fënnef-Wee, wéi an der Tabell gewisen.
Dësch: Häfen an Aarbechtspositioune vun Direktional Kontroll Krunn
2. Elektromagnetesch Richtungskontrollventil
Den elektromagnetesche Richtungskontrollventil benotzt d'Saugkraaft vun engem Elektromagnet fir de Ventilkär ze drécken fir d'Aarbechtspositioun vum Ventil z'änneren, an doduerch d'Flowrichtung vum Loftfloss ze kontrolléieren. Well et kontrolléiert ka ginn duerch Signaler, déi duerch Dréck--Knäpperschalter, Limitschalter, Proximitéitschalter, asw. geschéckt ginn, ass et einfach elektro-pneumatesch kombinéiert Kontroll z'erreechen a kann op afstand bedriwwe ginn, mat enger breet Palette vun Uwendungen. Déi heefegst Klassifikatioun vu Solenoidventile baséiert op der Unzuel vun de Ports an der Aarbechtspositioun vum Ventilkär, dorënner zwee-Positioun zwee-Wee, zwee-Positioun dräi-Wee, dräi-Positioun fënnef-Wee, a vill anerer. No der Unzuel vun de Spielen, déi vum Elektromagnet ugedriwwe ginn, sinn Solenoidventile an eenzel-kontrolléiert an duebel-kontrolléiert Typen klasséiert. Ventil Elektromagnete ginn an dräi Aarte klasséiert no de verschiddene Stroumquelle benotzt: AC Typ, DC Typ a lokal Typ. Dësen Typ ass den AC lokalen Gliichtertyp. Dësen Elektromagnet selwer ass mat engem hallef-Wellen-Griichter ausgestatt, deen direkt AC benotze kann, wärend d'Struktur an d'Charakteristike vun engem DC Elektromagnet huet. Wann am Gebrauch, soll de passenden elektromagnéiteschen Direktional Kontroll Krunn no der Kontroll Ufuerderunge ausgewielt ginn.
D'Figur weist e schemateschen Diagramm vum Aarbechtsprinzip vun engem direkten-handelen eenzegen elektresch kontrolléierten zwee-Positioun dräi-elektromagnetesche Richtungssteuerventil.
Figur: Aarbechtsprinzip Diagramm vum direkt -handelen eenzegen elektresch kontrolléierten elektromagnetesche Richtungssteuerventil
Aarbechtsprinzip: Wann den Elektromagnet ent-energesch ass, gëtt de Ventilkär duerch d'Fréijoer op den ieweschten Enn gedréckt, a verbënnt 7 an A. Wann den Elektromagnéit energesch ass, dréckt den Eisenkär de Ventilkär op den ënneschten Enn duerch d'Drockstang, verbënnt P an A.
D'Figur weist d'Aarbechtsprinzip Diagramm vun engem direkten-handelen, duebel elektresch kontrolléiert zwee-Positioun fënnef-weg elektromagnetesch Richtungskontrollventil. D'Figur weist d'Aarbechtsprinzipdiagramm vum Pilot -betriebt duebel elektresch kontrolléiert Richtungssteuerventil.
Figur: Aarbechtsprinzip Diagramm vun engem direkten-handelen duebel elektresch kontrolléierten Zwee-Positioun fënnef-Wee Solenoidventil
Figur: Aarbechtsprinzip Diagramm vum Pilot -betriebt duebel elektresch kontrolléiert Direktional Kontrollventil
Uewen ass de pneumatesch Kontroll Komponenten a Basis Circuits Inhalt. Fir méi Zesummenhang Informatiounen ze léieren, besichthttps://www.joosungauto.com/.
