Intern Struktur Diagramm vun derPneumatesch Zylinder, detailléiert Aféierung vun der pneumatesch Zylinder Struktur Zesummesetzung
Pneumatesch Zylinder spillen eng entscheedend Roll an Assemblée Linnen. Also, wéi vill wësst Dir iwwer pneumatesch Zylinder?
Pneumatesch Aktuatoren an der pneumatescher Iwwerdroung konvertéieren d'Drockenergie vum kompriméierte Gas a mechanesch Energie. Pneumatesch Zylinder kënnen an zwou Zorte klasséiert ginn: déi, déi réckgängeg linear Bewegung ausféieren an déi, déi géigesäiteg Schwenk maachen. Pneumatesch Zylinder, déi reciprocéierend linear Bewegung ausféieren, kënne weider a véier Typen opgedeelt ginn: eenzeg -wierkend, duebel -wierkend, Membran, an Impakt Pneumatesch Zylinder.
Intern Strukturdiagramm vum pneumatesche Zylinder
De pneumatesche Zylinder besteet aus dem pneumatesche Zylinderfass, Enndeckel, Kolben, Kolbenstab an Dichtungsdeeler. Seng intern Struktur ass an der Figur gewisen:
Detailléiert Aféierung an d'Struktur an d'Zesummesetzung vum pneumatesche Zylinder
1) Pneumatesch Zylinderfass
Den banneschten Duerchmiesser vum pneumatesche Zylinderfass representéiert d'Gréisst vun der Ausgangskraaft vum pneumatesche Zylinder. De Kolben soll an d'Pneumatesch Zylinderfass zréck a vir rutschen, an d'Uewerflächrauheet vun der banneschten Uewerfläch vum Pneumatesche Zylinderfass sollt Ra0,8 μ m erreechen. Fir de Stahlpipe Pneumatesch Zylinderfass, sollt d'bannenzeg Uewerfläch och mat hart Chrom plated ginn, fir d'Reibungsresistenz a Verschleiung ze reduzéieren, a fir Rust ze verhënneren. D'Material vum pneumatesche Zylinderfass ass net nëmmen héich-Kuelestoffstahlpipe, awer och héich-stäerkt Aluminiumlegierung a Messing. Kleng pneumatesch Zylinder sinn aus Edelstahl Réier gemaach. Fir pneumatesch Zylinder mat magnetesche Schalter oder déi, déi a korrosion-beständeg Ëmfeld benotzt ginn, sollten d'Pneumatesch Zylinderfässer aus Materialien wéi Edelstahl, Aluminiumlegierung oder Messing gemaach ginn. E kombinéierten Dichtungsring gëtt um pneumatesche Zylinderkolben benotzt fir bidirektional Dichtung z'erreechen. De Kolben an de Kolbenstab sinn duerch Nieten ouni Nëss verbonnen.
2) Enn Cover
D'Enndeckel ass mat Intak- an Auspuffhäfen ausgestatt, an e puer hunn och e Puffermechanismus am Enddeckel. De Säitenddeckel vun der Staang ass mat engem Dichtungsring an engem Staub-beständeg Ring ausgestatt fir Loftleckage vun der Kolbenstab ze verhënneren an extern Stëbs an de pneumatesche Zylinder ze verhënneren. Eng Guidehülse gëtt op der Säitenddeckung vun der Staang zur Verfügung gestallt fir d'Guidegenauegkeet vum pneumatesche Zylinder ze verbesseren, eng kleng Quantitéit vun der lateraler Belaaschtung op der Kolbenstab ze droen, d'Béi erof ze reduzéieren wann de Kolbenstab verlängert, an d'Liewensdauer vum Pneumatesche Zylinder verlängeren. Guide Hülsen sinn normalerweis aus gesintert Ueleg -impregnéiert Legierungen oder Forward- Schréiegt Kupferguss gemaach. An der Vergaangenheet goufen d'Enndeckelen allgemeng aus formbare Goss gemaach. Elo, fir d'Gewiicht ze reduzéieren an d'Rost ze vermeiden, gëtt d'Aluminiumlegierung Stierwen- dacks benotzt. E puer Mikro Pneumatesch Zylinder sinn aus Messing.
3) Piston
De Kolben ass den Drock-lageren Deel am pneumatesche Zylinder. Fir Gasleckage tëscht der lénkser a rietser Kammer vum Kolben ze verhënneren, gëtt e Kolbendichtungsring geliwwert. D'Verschleißbeständeg -Réng um Kolben kënnen d'Leedung vum pneumatesche Zylinder verbesseren, d'Verschleiung vum Kolbendichtungsring reduzéieren an d'Reibungsresistenz reduzéieren. Verschleißbeständeg Réng sinn aus Materialien wéi Polyurethan, Polytetrafluorethylen a Stoff-verstäerkt syntheteschen Harz. D'Breet vum Kolben gëtt duerch d'Gréisst vum Dichtungsring an der néideger Längt vum Schiebedeel bestëmmt. De rutschen Deel ass ze kuerz, wat einfach fréi Verschleiung a Stau verursaache kann. D'Materialien déi allgemeng fir Kolben benotzt ginn sinn Aluminiumlegierung a Goss. Fir kleng pneumatesch Zylinder sinn d'Kolben aus Messing.
4) Piston Staang
De Kolbenstab ass dee wichtegste Kraaft-lageren Deel am pneumatesche Zylinder. Normalerweis gëtt héich- Kuelestahl benotzt, mat senger Uewerfläch behandelt duerch haart Verchromung, oder Edelstol gëtt benotzt fir Korrosioun ze vermeiden an d'Verschleisbeständegkeet vum Dichtungsring ze verbesseren.
5) Dichtungsring
D'Versiegelung vu Komponenten a Rotatiouns- oder Réckbewegung gëtt dynamesch Dichtung genannt, an d'Versiegelung vu stationären Deeler gëtt statesch Dichtung genannt. D'Verbindungsmethoden tëscht dem pneumatesche Zylinderfass an dem Enndeckel enthalen haaptsächlech déi folgend Typen: Integral Typ, Nieten Typ, threaded Verbindungstyp, Flangetyp, an Pull Staang Typ.
6) Wann de pneumatesche Zylinder am Betrib ass, hänkt et op den Uelegnebel an der kompriméierter Loft fir de Kolben ze schmieren. Et ginn och eng kleng Zuel vu selbst-schmierende pneumatesch Zylinder.
Uewen ass intern Strukturdiagramm vum pneumatesche Zylinder, detailléiert Aféierung vum Inhalt vun der Pneumatesch Zylinderstruktur Zesummesetzung, fir méi verbonne Informatioun ze léieren sinn verfügbar ophttps://www.joosungauto.com/.
