Reparatur Methoden firpneumatesch ZylinderAuswee
Fir d'Reparaturmethoden fir pneumatesch Zylinder Leckage ze verstoen, musse mir als éischt wësse wat seng spezifesch Komponenten sinn, d'Basiskomponenten, an den Aarbechtsprinzip vum Zylinder:
Wann een den eenzegen -Piston Staang duebel-wierkende Zylinder hëlt, deen am meeschten an pneumatesch Systemer benotzt gëtt, als Beispill, gëtt déi typesch Struktur vum Zylinder an der folgender Figur gewisen. Et besteet aus engem Zylinderfass, engem Kolben, enger Kolbenstab, engem Frontenddeckel, engem hënneschten Enndeckel, an Dichtungen, asw.Den Interieur vun engem duebel -wierkende Zylinder ass duerch e Kolben an zwou Kammeren opgedeelt. Eng Kavitéit mat enger Kolbenstab gëtt e Stab -gefëllte Kavitéit genannt, an eng Kavitéit ouni Kolbenstab gëtt e Stab -fräi Kavitéit genannt.
Wann kompriméiert Loft aus der Staangloser Chamber Input gëtt, gëtt d'Staang -gefëllte Kammer ausgaang. D'Kraaft geformt duerch den Drockdifferenz tëscht den zwou Kammeren vum Zylinder, deen op de Kolben handelt, iwwerwannt d'Resistenzbelaaschtung fir de Kolben ze drécken fir ze beweegen, wat d'Pistongstab verlängert. Wann d'Loft an d'Staanghöhle erakënnt an d'Net-Stabenhöhle ausléist, réckelt d'Pistongstab zréck. Wann d'Staangkammer an d'Staanglos Kammer alternéieren an der Intake an Auspuff, erreecht de Kolben eng reciprocéierend linear Bewegung. D'Aarbechtsprinzip vum Zylinder: Drockloft bewierkt datt de Kolben beweegt. Andeems Dir d'Richtung vun der Loftaufnahme verännert, gëtt d'Bewegungsrichtung vun der Kolbenstab och geännert.
Diagnos an Ënnerhalt Tipps fir gemeinsam Feeler vun pneumatesch Zylinder
Gutt pneumatesch Zylinder
1. D'Loftloch mat der Hand fest blockéieren, dann zitt de Kolbenschacht mat Ärer Hand. Beim zéien gëtt et eng staark ëmgedréint Kraaft, a beim Fräiloossung gëtt de Kolben automatesch zréck an seng ursprénglech Positioun. Huelt d'Push Staang eraus a blockéiert dann d'Loftloch. Wann Dir d'Push Staang mat der Hand dréckt, gëtt et och eng grouss ëmgedréint Kraaft. Beim Verëffentlechung gëtt de Kolben automatesch zréck an seng ursprénglech Positioun.
2. Feeler pneumatesch Zylinder
Beim zéien gëtt et keng Widderstand, oder d'Kraaft ass ganz kleng. Beim Verëffentlechung bewegt de Kolben net oder bewegt sech schwaach a lues. Beim Auszéien gëtt et eng ëmgedréint Kraaft, awer se hëlt lues a lues erof wann Dir kontinuéierlech zitt. Beim Drock gëtt et keen Drock oder den Drock ass ganz kleng. Et gëtt Drock, awer den Drock gëtt ëmmer méi kleng.
3. Generell sinn magnetesch Schalter net ufälleg fir Ausfall. Wéi och ëmmer, an der aktueller Operatioun begéine mir dacks de Phänomen datt de Magnéitschalter net funktionnéiert a kee Signalausgang huet. Dëst ass well d'Installatiounspositioun vum Magnéitschalter geännert huet, sou datt et net de Magnéit am Zylinder fillt. Dofir ass et néideg fir eis dacks ze kontrolléieren ob et festgehal ass.
Mir recommandéieren net pneumatesch Zylinder ze reparéieren. Wéi och ëmmer, heiansdo fir Noutwendegkeet, proposéiere mir datt einfach Reparaturen fir Phänomener wéi Loftleckage, keng Bewegung, lues Bewegung oder Loftleckage a pneumatesch Zylinder duerchgefouert ginn.
Als éischt benotzt eng Haltringzang fir den Haltring (Schrauwen) um Schwanz vum Zylinder ze läschen. Dann huelt den Zylinderkolben eraus. Et gëtt e Gummi Ring op der Piston ginn. Allgemeng, wann den Zylinder net bewegt, lues bewegt oder Gasleckage huet, gëtt et duerch exzessive Verschleiung vun dësem Gummi-Ring verursaacht. Ewechzehuelen der Gummistécker Ring, dann installéiert en neien. Schliisslech botzt den Zylinderkierper grëndlech a suergt dofir datt déi zwee Loftnahmen net verstoppt sinn. Nodeems alles gutt ass, eng kleng Quantitéit unkontaminéiert Fett op d'Bannenmauer vum Zylinderblock applizéieren an dann den Haltring um Schwanz vum Zylinder installéieren. Allgemeng, no dëser Reparatur, kann de Liewensdauer vum Zylinder vun engem bis zwee Joer verlängert ginn.
Ausrüstung läit am Ënnerhalt, net an der Reparatur. Wann et regelméisseg -opgehale gëtt, brauch et keng Reparatur.
Passt gutt op Är Ausrüstung, pflegen a wëschen se dacks fir se propper ze halen.
2. Maacht d'Ausrüstung net iwwerlaascht oder benotzt se a Verletzung vu Reglementer.
3. Am Fall vun enger Feelfunktioun, sidd Gedold bei der Troubleshooting a benotzt keng brute Kraaft oder Gewalt.
4. Fein Komponente solle suergfälteg erhale bleiwen. Benotzt keng stompeg oder scharf Objete fir d'Ausrüstung ze schloen oder ze stéieren.
5. Komplett Virbereedung vu vulnerabel Deeler a séier Update vun Zeechnungen kënnen d'Maintenance Zäitlimit wesentlech verkierzen.
6. Observéiert den Operatiounsstatus vun der Ausrüstung dacks am Alldag fir Ausrüstungsfehler ze vermeiden.
Uewen sinn d'Reparaturmethoden fir pneumatesch Zylinder Leckage Inhalt. Fir méi Informatiounen ze léieren sinn verfügbarhttps://www.joosungauto.com/.
