D'Modeller an d'Typen vun SMC Zylinder, souwéi Basis Struktur Diagrammer vun SMC Zylinder
D'Modeller an Zorte vu SMC Zylinder
1. Klassifikatioun vun Funktioun
Ultra-kleng: SMC CJ2 Serie, mat engem Minimum Zylinder Duerchmiesser vun 2,5 mm
Nadeltyp: SMC CJP2 Serie, mat Zylinder Duerchmiesser vu 6mm, 10mm an 15mm
Standard Typen: SMC CJ2 Serie, CM2 Serie, CA2 Serie, MB1, MB Serie, CS2, CS1 Serie
Europäesch Standardtypen: SMC C55, C85, C95, CP95
Gratis-Installatiounstyp: SMC CU, CUJ Serie
Dënn Typ: SMC CQ2, CQS Serie
Liichtgewiicht Typ: SMC CG1 Serie
Elliptesch Piston Typ: SMC MU Serie
Sperrtyp: SMC CL, CN Serie
Enn Spär Typ: SMC CB Serie
Pneumatesch Rutsch Dësch: SMC MX Serie
Rutsch Apparat Typ: SMC CXW Serie
Dual Typ: SMC CXS Serie
Mechanesch rodlos Zylinder: SMC MY1, MY3 Serie
Magnéitesch Staanglos Zylinder: SMC CY1, CY3 Serie
Dënn Typ mat Guide Staang: SMC MGP, MGQ Serie
Guide Staang Typ: SMC MGG, MGC Serie
Stop Typ: SMC RS Serie
Rotary Spannungstyp: SMC MK Serie
2. Klasséiert no Gréisst:
Duerch d'Zylinder Duerchmiesser Klassifikatioun ginn Zylinder mat engem Duerchmiesser vu manner wéi 10mm allgemeng Mikrozylinder genannt, déi mat engem Duerchmiesser vun 10 bis 25mm ginn kleng Zylinder genannt, déi mat engem Duerchmiesser vun 32 bis 100mm ginn mëttel Zylinder genannt, an déi mat engem Duerchmiesser méi wéi 100mm ginn grouss Zylinder genannt.
3. Klassifizéiert no Installatiounsmethod:
Basis Installatiounstyp: Installatioun gëtt duerch d'Benotzung vun de Fuedem oder duerch Lächer um Zylinderblock, etc
Fouss Typ: Installatioun gëtt an enger L Form duerchgefouert
Flange Typ: Installatioun gëtt duerch Flanges duerchgefouert, dorënner Staang Säit Flange Installatioun a rodless Säit Flange Installatioun
Ouerréng Typ: Installéiert duerch Ouerréng, et kann de Schwenk vum Zylinder erreechen, a gëtt an eenzel Ouerréng, Duebel Ouerréng an een-Stéck Ouerréng opgedeelt.
Ouer Schaft Typ: Et kann duerch en Ouer Schaft installéiert ginn fir de Schwong vum Zylinder z'erreechen. Et ass ënnerdeelt an rodlos Säit Ouer shafts, Rod Säit Ouer shafts, a Mëtt Ouer shafts.
4. Klassifizéiert no Puffermethod:
Kee Puffer, Këssenbuffer, Loftbuffer, an hydraulesche Pufferset (fir Héichgeschwindegkeet)
5. Klasséiert no Schmiermethod:
Et kann ënnerdeelt ginn an Ueleg-Gasversuergungszylinder an Net-Ueleg-Gasversuergungszylinder.
6. Klassifikatioun no Standuert Detektiounsmethod:
Grenzschalter, Magnéiteschalter.
7. Klasséiert duerch Fahrmodus:
Eenzel-wierkende Zylinder an duebel-wierkende Zylinder.
Basis Strukturdiagramm vum SMC Zylinder
Wéinst den verschiddenen Zwecker vun der Zylinderverbrauch ass d'Struktur vun den Zylinder och divers, awer am meeschte verbreet ass den eenzegen -staben duebel-wierkende Zylinder. Déi folgend hëlt den eenzegen-staben duebel-wierkende Zylinder als Beispill fir d'Basisstruktur vum Zylinder ze illustréieren.
D'Modeller an d'Typen vun SMC Zylinder, souwéi Basis Struktur Diagrammer vun SMC Zylinder
Déi uewe Figur weist de strukturelle Prinzip Diagramm vun der SMC CM2 Serie duebel -wierkend Zylinder, deen aus dem Zylinderfass, Enndeckel, Kolben, Kolbenstab a Sigel - besteet, dëst sinn och déi fënnef Haaptdeeler déi den Zylinder ausmaachen!
Den banneschten Duerchmiesser vum Zylinderfass representéiert d'Gréisst vun der Ausgangskraaft vum Zylinder. De Kolben soll glat an d'Zylinderfass rutschen, an d'Uewerflächrauheet vun der bannenzeger Uewerfläch vum Zylinderfass soll Ra0,8 μm erreechen. Fir de Stahlpäifzylinderfass, soll d'bannenzeg Uewerfläch och mat hart Chrom plated ginn fir d'Reibungsresistenz a Verschleiung ze reduzéieren a Rost ze vermeiden. D'Material vum Zylinderfass ass net nëmmen héich-Kuelestoffstahlpipe, awer och héich-Stäerkt Aluminiumlegierung a Messing. Kleng Zylinder sinn aus Edelstahl Réier gemaach. Fir Zylinder mat magnetesche Schalter oder déi, déi a korrosion-beständeg Ëmfeld benotzt ginn, sollten d'Zylinderfässer aus Materialien wéi Edelstol, Aluminiumlegierung oder Messing gemaach ginn.
De SMC Zylinder Piston adoptéiert e kombinéierten Dichtungsring fir bidirektional Dichtung z'erreechen. De Kolben an de Kolbenstab sinn duerch Nieten verbonnen, ouni d'Noutwendegkeet.
D'Enndeckel ass mat Intake- an Auspuffhäfen ausgestatt, a fir Ueleg gëtt e Puffermechanismus och am Enddeckel geliwwert. D'Säitenddeckel vun der Staang ass mat engem Dichtungsring an engem Staub-beständeg Ring ausgestatt fir Loftleckage vun der Kolbenstab ze verhënneren an extern Staub an den Zylinder ze verhënneren. Eng Guidehülse gëtt op der Säitenddeckung vun der Staang geliwwert fir d'Guidegenauegkeet vum Zylinder ze verbesseren, eng kleng Quantitéit vun der lateraler Belaaschtung op der Kolbenstab ze droen, d'Béi no ënnen ze reduzéieren wann de Kolbenstab verlängert, an d'Liewensdauer vum Zylinder verlängeren. Guide Hülsen sinn normalerweis aus gesintert Ueleg -impregnéiert Legierungen oder Forward- Schréiegt Kupferguss gemaach. An der Vergaangenheet goufen d'Enndeckelen allgemeng aus formbare Goss gemaach. Elo, fir d'Gewiicht ze reduzéieren an d'Rost ze vermeiden, gëtt d'Aluminiumlegierung Stierwen- dacks benotzt. E puer Mikrozylinder sinn aus Messing.
De Kolben ass den Drock-lageren Deel am Zylinder. Fir Gasleckage tëscht der lénkser a rietser Kammer vum Kolben ze verhënneren, gëtt e Kolbendichtungsring geliwwert. D'Verschleiß-beständeg Réng um Kolben kënnen d'Leedung vum Zylinder verbesseren, d'Verschleiung vum Kolbendichtungsring reduzéieren an d'Reibungsresistenz reduzéieren. Verschleißbeständeg Réng sinn aus Materialien wéi Polyurethan, Polytetrafluorethylen a Stoff-verstäerkt syntheteschen Harz. D'Breet vum Kolben gëtt duerch d'Gréisst vum Dichtungsring an der néideger Längt vum Schiebedeel bestëmmt. De rutschen Deel ass ze kuerz, wat einfach fréi Verschleiung a Stau verursaache kann. D'Materialien déi allgemeng fir Kolben benotzt ginn sinn Aluminiumlegierung a Goss. Fir kleng Zylinder sinn d'Kolben aus Messing gemaach.
De Kolbenstab ass dee wichtegste Kraaft-lageren Deel am Zylinder. Normalerweis gëtt héich- Kuelestahl benotzt, mat senger Uewerfläch behandelt duerch haart Verchromung, oder Edelstol gëtt benotzt fir Korrosioun ze vermeiden an d'Verschleisbeständegkeet vum Dichtungsring ze verbesseren.
D'Versiegelung vu Komponenten a Rotatiouns- oder Réckbewegung gëtt dynamesch Dichtung genannt, an d'Versiegelung vu stationären Deeler gëtt statesch Dichtung genannt.
D'Haaptverbindungsmethoden tëscht dem Zylinderfass an dem Enddeckel sinn wéi follegt:
Integral Typ: Den Zylinderfass an een Enndeckel ginn an engem Stéck duerch Schmiedeprozess gemaach, während déi aner Enndeckel op den Zylinderfass fixéiert ass duerch Nieten oder mat engem Haltring. Benotzt fir Mikrozylinder a kleng Zylinder.
Riveted Typ: Rillen ginn op der Enndeckel opgemaach, an déi zwee Enden vum Zylinderfass ginn an d'Rillen vum Enndeckel genit fir en integral Stéck ze bilden. Benotzt fir mëttel a kleng -Zylinder.
Threaded Connection Typ: D'Zylinderfass an d'Enndeckel si mat Verbindungsfäegkeeten ausgestatt fir se mateneen ze verbannen. Benotzt fir mëttel a kleng -Zylinder.
Flangetyp: Flanges ginn souwuel um Zylinderfass wéi och um Enndeckel geliwwert, déi mat Bolzen verbonne sinn. Mëttel- a kleng -Zylinder fir Plaz-spueren.
Pull Staang Typ: Véier Pull Staange gi benotzt fir déi zwee Enndeckelen an den Zylinderfass zesummen ze klemmen, an et gëtt e Dichtungsring tëscht den Enndeckelen an dem Zylinderfass. Et gëtt benotzt fir mëttel a grouss -Zylinder ze bilden déi weder ze laang nach ze kuerz sinn.
Uewen sinn d'Modeller an Aarte vu SMC Zylinder, Basisstrukturdiagrammer vun SMC Zylinder, a fir méi verbonne Informatioun ze léieren ass verfügbar ophttps://www.joosungauto.com/.
